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仿古福船將重走兩岸航道將自廈門沙坡尾航向臺南安平港

時間:2017-05-09 來源:福建熱線

  

  日前,“南臺II號”試水告成。

  現在的沙坡尾,充滿文藝氣味,是文藝青年的聚集地。但你可知道,沙坡尾是廈門港的起源地。百年前,有許許多多的小漁船穿行臺灣海峽,不異兩岸。近日,仿古木船“南臺II號”泊進沙坡尾避風塢,計劃于5月20日前航渡臺灣海峽。

  臺南市文化協會廈門代表處主任鄭道聰施展,這艘仿古木船估計從廈門起航橫渡臺灣海峽,船上供奉媽祖與延平郡王鄭告成神尊,循先民開臺之路,駛進臺南安平運河。一旦手續呈文完成,將立刻出航,但還要看現實的天氣與海象而定。

  一艘木船凝結兩岸百年影象

  鄭道聰向記者先容,“南臺II號”是艘福船,而福船是福建沿海早期常見的船型,在臺南安平運河1926年開通時,也常見福船往返于閩臺之間;此次“航渡臺灣”打定若完整順遂,也將是1949年兩岸分隔后,首艘仿古福船自尊陸駛進臺南安平運河。

  他指出,兩岸民間共同合作,鞭策仿古福船航渡臺灣,選擇從沙坡尾出發很有深層次意義。據介紹,從1685年至1784年的百年間,廈門是大陸與臺灣之間來去的主要通道。當時臺灣府城在臺南,兩岸之間對渡,就在廈門玉沙坡與臺南鹿耳門之間進行。

  鄭道聰說:“從客歲5月份下手,我們就萌生了仿制福船橫渡臺灣海峽的設法,也和許多兩岸的老漁民交換過,各人都說這福船可以開呀,以前他們都是開漁船的,各人相互都有許多故事與回想,也很想再看看仿古木船橫渡臺灣海峽的情形。”

  此次“南臺II號”航渡臺灣將從沙坡尾迎請媽祖、延平郡王神尊至臺南會香。“這也是兩岸民俗文化的進一步互換,媽祖文化是兩岸人民配合的信仰,假如福船或許成功到達臺南安平運河,相干媽祖廟的信眾也會出來歡迎,舉辦一系列的典禮,很有心思。”鄭道聰說。

  

  鄭道聰先容福船文創品特色。

  循古法借自然力重啟兩岸航道

  既然是重駛古航道,這艘福船也將靠自然力來飛行,將以4人把握,由一艘船籍在香港注冊的臺南游艇“維多利亞”號陪同隨行照看。“我們將以帆船動力、羅盤導航,像數百年前的漁民一般,借助天然的力量乘風破浪,航渡臺灣。”鄭道聰說,此次飄動估計需要4天。

  預計從廈門沙坡尾起航,沿著古代航路橫渡臺灣海峽,半途停靠金門水頭碼頭、澎湖馬公港,橫渡黑溝渠達到臺南的安平港,探尋先民渡臺汗青航路及渡口,商量兩岸汗青渡口變遷及生存都會影象的文化計策。

  據悉,“航渡臺灣”打定由臺南市文化協會、福建省福龍中國風帆發展中心、廈門市思明區群眾文化協會等民間集團共同互助。

  鄭道聰介紹說,今朝已完成人員航訓的策畫,“南臺II號”已經?s泊在廈門沙坡尾口岸,等待核準出海。

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  創作福船文創品

  讓兩岸文化鮮活

  除了規劃福船飛行以外,鄭道聰還異常邀請了臺灣的文創業者為福船量身定制了相關文創產品。他說:“我覺得此次福船航渡不但僅是一次飛行,也是很有意義的兩岸文化交流,總要留給公眾一些回憶,于是,就企望能有人來設計相干的文創產物。”

  鄭道聰向記者展示了從臺灣帶回歸的文創品,印有福船樣式的布袋、便攜的條記本、特色的明信片等等都有著吉祥、保平安的意義。“現在這系列產物都已經出產了,在沙坡尾的不輟舊物館也有擺出一些產物,這讓不少來廈門的游客都可以看到買到,也很故意義。”

  “南臺II號”由來

  “南臺II號”2013年由福州閩侯新歧造船塢開造,同年經廈門沙坡尾造船老師傅點竄之后在廈門首航,2014年在漳州海澄鄭氏宗興造船廠翻修,凝集了福州、廈門和漳州三地傳統的造船妙技和匠民心血。

  “南臺II號”長5.99米、寬1.99米,船身不包括壓艙石有1200公斤重,桅桿總長6米。船體原木色,甲板棕色,帆紅棕色,船身漆滿了白、紅、藍、黃、綠等顏色。

  據先容,“南臺II號”船身接納的是先祖傳播下來的漆法,船頭紅底白錨圖形“護心鏡”,先民們信賴,有了“護心鏡”,當船只遇到礁石時,船頭可將礁石“剖開”。平常來說,船身兩側“船眼”之處,眼睛朝下為捕魚船,眼睛平視為運輸船。

  該船船眼處,白底黑圓上綁著三條紅緞,面臨船身自左向右,各象征著海神媽祖、千里眼與順風耳,尚有太極圖形保佑安然。

  靠船尾處綠底上面畫有一尾海鰻,相傳先祖駕船時曾碰到海難,船艙破洞,一尾海鰻鉆進那破洞中,恰恰將水堵住,致船平安駛回,海鰻也有保佑安然之象征意涵。

  (新媒體編纂:李佳)

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