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廈門二手車市場“熱情四射”五一小長假部分門店一天就能賣出十來輛

時間:2017-05-05 來源:福建熱線

(原問題:廈門二手車市場“熱情四射” 五一小長假部門門店一天就能賣出十來輛)

廈門二手車市場“熱情四射” 五一小長假部分門店一天就能賣出十來輛

你必然想不到,到2020年,國內二手車交易將與新車形成1誜1的態勢。

臺海網5月4日訊(海峽導報記者 孫春燕/文 常水兵/圖)昨日,導報記者走訪廈門市場發現,嗅到了這股商機的廈門市場,早已一片沸騰,二手車生意特別火爆,僅“五一”三天小長假,有門店就簽出去十來輛二手車,在世界二手車“豪氣”榜上,廈門甚至躋身天下前十,排名第七。

不外,當然二手車市場“熱情四射”,但新能源二手車卻不招人待見,一些二手車行甚至拒絕接新能源車單。

廈門二手車“豪氣”世界第七

說起二手車,在這個行業做了七八年的鐘師長闡發,如今二手車很好做,而且中高端最好做。

公正價自力第三方大數據平臺發布的一份請示,印證了鐘先生的說法。

近日,該平臺發布了4月全國二手車市場行情匯報,在二手車網絡公布量省份排名中,福建排名第六,共公布94334輛二手車交易信息,占世界車源的5.57%。并與前十名一路占據了車源數目的62.6%,此外24個省份支撐剩下37.4%的車源。

在大于50萬元的豪車統計中,廈門頗為精通。4月份,天下土豪車根源前十名分辨是寧波、北京、上海、杭州、成都、深圳、廈門、沈陽、大連、哈爾濱,十個城市據有全國豪車總數54.01%,廈門排名第七,共發布豪車1137輛,占豪車總量3.26%。

大數據還闡發,收集公布的二手車中主流車齡匯合在2-5年,超出5年的二手車發車量跟著車齡增大而逐步下降,申明過小和過老的車源都不是二手車市場業務中的主流。

一家店一天就成交十幾輛

二手車公布的多,成交怎么樣呢?

“現在廈門二手車業務非常活潑,熱門車型走得很快。”金尚路一家二手車行里,幾此中年人正在為看中的車子討價還價,一位發賣人員透露,“五一”小長假那幾天,生意很火爆,4月30日那天一天就成交了十幾輛,比隔壁4S店還賣得多呢。

同樣在金尚路上,273二手車行也是一片繁忙,銷售職員顯露,熱點車型走得很好,好比民眾、豐田、本田賣得最快,還有便是疾馳、寶馬、奧迪這樣的高端車,也很受市場歡迎。

義隆車行在廈門也有很多年汗青了,相干賣力人直言,中高端車現在在廈門賣得很不錯,二手車銷量大有遇上新車的架勢。

二手車市場的火爆,在各種統計數字中也可見一斑。

中國汽車暢通協會統計表現,客歲,世界二手車交易量突破千萬級大關,并實現兩位數增添。預計到2020年中國二手車業務規模將到達2920萬輛,新車與二手車交易規模比例將接近1誜1。同時,普華永道估計,到2020年,我國二手車市場的業務額或達1.5萬億元。

二手新能源車卻“很難脫手”

不外,二手車市場熱烈不凡,可新能源車卻是獨自寥寂。受到殘值評估圭臬不完竣、暢通渠道缺乏等諸多影響,二手新能源汽車“買易賣難”。

家住岳陽小區的郭教師,前年采辦一輛十萬出頭的新能源車,兩年多時間,一共才跑了2萬多公里,且沒有孕育過事故,但今年想換車時才發明,八成新的新能源二手車,市場估值僅僅四成多,置換打定不得不臨時平息。

而他的環境,在新能源二手車市并非個例。“電動車客戶太少了,而且大都多半人擔心電池的壽命問題,幾乎是無價也無市。”金尚路的二手車行銷售職員直言,當然“五一”小長假他們銷量不錯,但店內的三輛二手車險些無人問津。

另一家二手車行里,一輛車齡不夠一年的SUV新能源車,原價超過26萬元,但出手時售價不夠15萬元,一年時間折損趕過四成。“能賣這個價格不錯了,新能源車很難脫手的。”銷售人員說。

更有甚者,當導報記者佯裝要委托銷售一輛新能源二手車時,枋湖路上一間二手車行給出了“我們不接新能源車單”的回覆。

中國汽車暢通協會副秘書長羅磊闡發,現階段新能源二手車市場供需關系還沒設立,市場險些是空白的。

(原題目:廈門二手車市場“熱情四射” 五一小長假部門門店一天就能賣出十來輛)

本文來源:臺海網 責任編纂:王曉易_NE0011
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